我喜欢的车

首先让我来告诉你我心目中最快的车吧！

这辆车叫做布加迪威龙 (Bugatti Veyron). 虽然它是世界排名第二快，但是我比较喜欢它。它原本是一部概念车，车名是为了纪念早年为布佳迪参赛的Pierre Veyron，此车是在1998年大众入主布佳迪之后，于2000年发表的(当时是部概念车，原本预计于2002年上市)。前期概念车款为Veyron 18/4，是一台搭载W型18汽缸，每缸4汽门的6.2升自然进气引擎的跑车，不过因为输出只能做到620匹马力，对于当时世界顶级超跑无法造成威胁，更无法达成布佳迪欲制造世界最速辆产车的目标。于是在同一年Veyron 16/4发表，大众把引擎排气量增大至8.0升，并加挂四具涡轮增压器，不过缩减缸数至16缸，可输出1001匹马力。当时厂方宣成此车极速可以达到406km/h，如果达成了就将是世界最速辆产车，不过却也因为这样惊人的宣告，布佳迪厂方不断测试与改进，遇到许多困难，尤其以达成406km/h境界最难；因此造成上市日期一再延误。最后因为成本问题只得在2005年中正式接单贩售(2005年F1摩纳哥大赛时，第一辆市售Veyron亮相，此车全部烤漆皆为白色)，否则研发金费累积得相当可观，当时Veyron的纪录极速是396km/h，好在在2006年中时，终于达成宣告极速而且还超越(407km/h)。

Veyron 16/4预计生产300辆，目前接单价是100万欧元，此车目前是世上最快也最贵的量产车。足球明星贝克汉和设计师罗夫罗兰都有下订。

引擎形式：W型16缸增压：4具涡轮增压排气量：7993cc变速箱形式：DSG双离合器序列式档位：7速(不含倒车档)马力输出：1001匹英制马力(在引擎转速每分钟6200转时)扭力(距)输出：922磅/平方英尺(在引擎转速每分钟2200转时)传动系统:4Motion四轮传动系统车重：4300磅(1950公斤)加速性能0-62mph(100kph):2.5秒0-100mph(161kph):5.5秒0-200mph(322kph):22秒0-400米：10.8秒(通过时速:140mph;225kph)极速：253mph(407kph)。

我最喜欢的车！

我最喜欢的是阿斯顿马丁所制造的Aston Martin DB9.

它拥有450马力的强劲动力，最高速度可以达到300公里/小时，操控灵敏度在同一级别跑车里也很难找到。但是，如果你想慢慢地驾驶它欣赏乡间风景，你会发现它会变得非常安静，舒适的像是一辆皇家豪华车

Aston Martin DB9的诞生，标志了这个著名汽车品牌的一个新时代的开始，它是在公司从旧址Newport Pagne ll迁到Gaydon后生产的。如果说旧址Newport Pagne lI是英国手工业制作精英的聚集地，那么新址Gaydon则更像是一个既能够吸引手工业制作精英，还更具现代化生产技术设备的汽车工业园区。DB9的整个车架是采用铝合金制造，通过粘结和螺栓固定方式连接，所有粘结工作是由一台机器人完成的。车辆安全性的设计，是由Volvo公司的工程师来完成的。Volvo公司一向以注重行车安全设计而著称，由于同属福特集团，其旗下的著名品牌Jaguar和Land Rover，包括Aston Martin的车型的安全设计都是由Volvo公司研发中心完成的。

第一次进入DB9驾驶室后，最容易犯的错误可能就是，习惯性的顺手关闭车门。因为只要先留心观察一下中控台各种功能按键，然后轻轻按动最中间的一个按钮，一种温暖的淡红色灯光就会充满整个车舱。12缸发动机随之静静地启动，1000转／分钟的怠速噪音柔和而动听。按动带有“D”字的功能键，车门会立即自动关合。这时，就可以做好准备来仔细欣赏和享受这辆经过精心设计和打造的豪华跑车了。

这辆车真的是很漂亮。这辆车没什么好挑剔。我想我喜欢它的地方就是他的外表吧！

Done by:吴定翰